Visado de tránsito en Madrid-Barajas (MAD): ¿lo necesitas? (2026)

Por Redacción de AirConnect

Normas Schengen, MAD como puerta de Europa a Latinoamérica y la distribución en 4 terminales que decide si una conexión de 90 minutos sale bien.

Respuesta rápida

La mayoría de los viajeros NO necesitan visado para hacer tránsito en Madrid-Barajas: EE. UU., Reino Unido, UE, AU, CA, JP, KR, CN con el programa piloto de 15 días y todos los países latinoamericanos están exentos de visado tanto para el tránsito en zona de tránsito como en zona pública. Trece nacionalidades concretas (India, Pakistán, Bangladés, Sri Lanka, Nigeria, etc.) necesitan un visado Schengen de tránsito aeroportuario de tipo A (80 EUR) incluso para conexiones seguidas. MAD es el principal hub europeo para conexiones con Latinoamérica, con Iberia y Air Europa.

Visado de tránsito por nacionalidad (2026)

Nacionalidad¿Visado de tránsito?Notas
Estados Unidos NoExento de visado Schengen; tránsito completo y estancia de 90 días gratis.
Reino Unido NoExento de visado Schengen tras el Brexit; tránsito completo y estancia de 90 días gratis.
UE + EEE NoSchengen interno; sin control de inmigración.
Canadá NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
Australia NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
Japón NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
Corea del Sur NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
China NoPrograma piloto de exención mutua de visado de 15 días (dic. 2023); tránsito en zona de tránsito gratis.
Brasil NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
México NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
Argentina NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
Colombia NoExento de visado Schengen; zona de tránsito y zona pública gratis.
India SíSe exige visado de tránsito aeroportuario de tipo A (80 EUR).
Pakistán SíSe exige visado de tránsito aeroportuario de tipo A (80 EUR).
Nigeria SíSe exige visado de tránsito aeroportuario de tipo A (80 EUR).

Datos válidos para 2026. Compruébalo siempre en el Ministerio de Asuntos Exteriores de España (exteriores.gob.es) al menos 21 días antes del viaje.

Cómo solicitar un visado de tránsito español

  1. 1

    Determina tu tipo de visado

    Tipo A (tránsito aeroportuario) para unas 13 nacionalidades concretas que se quedan en la zona de tránsito entre vuelos. Tipo C (Schengen de corta duración) para quien salga del aeropuerto, cambie de terminal por la zona pública o vuelva a facturar el equipaje.

  2. 2

    Solicítalo en el consulado español a través de BLS International

    España externaliza la recepción de solicitudes de visado a BLS International en la mayoría de los países. Pide cita biométrica al menos 21 días antes del viaje. Necesitas: pasaporte (con validez de 3 meses o más después del viaje), 2 billetes de continuación, justificante de hotel si sales a la zona pública, seguro de 30.000 EUR y la tasa de 80 EUR.

  3. 3

    Logística de terminales en MAD

    Barajas tiene 4 terminales: T1 (largo radio internacional, incluidas Iberia y Star Alliance), T2 (Schengen y bajo coste), T3 (pequeña y reservada a algunas aerolíneas) y T4 + T4S (hub de Iberia y Oneworld, con el satélite T4S para vuelos no Schengen). Para cambiar de terminal hace falta el autobús lanzadera del aeropuerto (10-15 min). Calcula 90 min para cualquier conexión entre terminales.

Preguntas frecuentes

¿Necesito visado para hacer tránsito en Madrid-Barajas (MAD)?+

Para la mayoría de las nacionalidades occidentales (EE. UU., Reino Unido, UE, AU, CA, JP, KR, CN con el programa piloto de 15 días y todos los países latinoamericanos con red de Iberia), NO se necesita visado para el tránsito. Para 13 nacionalidades concretas (India, Pakistán, Bangladés, Sri Lanka, Nigeria, etc.), se exige un visado Schengen de tránsito aeroportuario de tipo A (80 EUR) incluso para conexiones seguidas en la zona de tránsito. Compruébalo siempre con la embajada española al menos 21 días antes del viaje.

¿Cuál es el tiempo mínimo de conexión en MAD?+

Misma terminal, Schengen a Schengen: 35 min (el mínimo de Iberia). Entre zonas en la misma terminal (Schengen ↔ no Schengen): 60 min. Entre terminales distintas con el autobús lanzadera: 90 min como mínimo, 120 recomendados. T4 ↔ T4S (el satélite para largo radio no Schengen) en el tren automático: 45 min. Con nueva facturación de equipaje: 120 min.

¿Puedo salir de MAD durante una escala?+

Sí, si tienes visado Schengen o estás exento de visado. Los nacionales exentos pueden salir hasta 90 días dentro de un periodo móvil Schengen de 180 días. MAD está a 12 km del centro de Madrid: la línea 8 de metro llega a Nuevos Ministerios en 12 min por 5 EUR (incluido el suplemento de aeropuerto). Hay trenes directos desde Aeropuerto T4 al centro de Madrid en 25 min por 2,60 EUR, más baratos que el metro. Una escala de 5 horas da para ver la Puerta del Sol y tomar unas tapas con calma.

¿Por qué es tan importante MAD para Latinoamérica?+

Madrid es la puerta de Europa a Latinoamérica: Iberia y Air Europa operan más de 200 vuelos diarios con Ciudad de México, São Paulo, Buenos Aires, Lima, Bogotá, Santiago, Quito, La Habana, etc. La mayoría de los titulares de pasaporte latinoamericano pueden entrar en el espacio Schengen sin visado, lo que convierte a MAD en un punto de tránsito cómodo. La T4 y la T4S están pensadas para estas conexiones de largo radio, con muchas salas VIP de Oneworld, comida latinoamericana y señalización en español.

¿Cuánto cuesta un visado Schengen de tránsito español?+

Visado de tránsito aeroportuario de tipo A: 80 EUR adultos, 40 EUR niños de 6 a 12 años, gratis para menores de 6. Visado Schengen de corta duración de tipo C (si sales de MAD): 90 EUR adultos. Tasa de servicio de BLS International: ~30 EUR. Los pasaportes de EE. UU., Reino Unido, UE, AU, CA, JP, KR, Brasil, México y Argentina no pagan nada: están exentos de visado durante 90 días en cualquier periodo de 180.

¿Es MAD un buen aeropuerto para hacer conexiones?+

Sí, para los pasajeros de Iberia y Oneworld (es su hub europeo de largo radio). La T4 y la T4S gestionan el 90 % de las conexiones de largo radio con un solo control de seguridad y un tren automático. Puntos fuertes: conexiones fluidas Latinoamérica ↔ Europa y Latinoamérica ↔ África, menos huelgas que en CDG y salas VIP a buen precio. Puntos débiles: una distribución muy grande (de la T1 a la T4 hay 30 min a pie de punta a punta sin el autobús lanzadera).

¿Y Barcelona (BCN) para conexiones con Madrid?+

Barcelona-El Prat (BCN) es el aeropuerto n.º 2 de España, pero tiene menos tránsitos de largo radio que Madrid. Si tienes una conexión MAD ↔ BCN, cuenta con 4 horas como mínimo en el tren de alta velocidad AVE (2 h 45 min entre aeropuertos vía la estación de Atocha) o 90 min con un vuelo directo de Vueling. En ambos aeropuertos se aplican las mismas normas de Schengen y de visado.

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